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        2024年 5月 17日 星期五 設為首頁 加為收藏
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        創新技術 匯聚匠心 互學互鑒——公司舉行槐安路高架橋舊橋頂升關鍵性技術觀摩會


               3月1日上午9時開始,公司舉行槐安路高架橋舊橋頂升關鍵性技術觀摩會,會期兩天共計8場次。相關施工單位、市質監站及21家各縣(市)區質量監督機構、中冶集團有關人員現場觀摩交流,對公司橋梁頂升技術工藝給予高度評價。
               橋梁頂升是采用液壓動力,在不改變原橋梁平面位置的前提下,解除橋面連續混凝土鋪裝層并切割原下部結構漸變段,將橋梁的主要承重結構抬高,接長鋼筋,澆筑混凝土,增高橋梁豎向結構高度的一種創新型橋梁施工技術,是橋梁施工中技術難度最大、施工精度最高、危險性管控最難的關鍵工序。
               槐安路高架橋西二環西側落地段頂升改造長度120米,頂升段雙幅橋面,橋面寬度18米,單跨30米T型梁4跨,頂升面積約2160平方米,最大頂升高度2.909米,總體頂升重量3630噸。此次橋梁頂升從高度、重量、調坡頂升角度、梁體結構偏移限位控制均屬業內頂級水準。為確保頂升施工技術可靠、安全可控,公司成立頂升施工技術攻關小組,調集技術中心橋梁專家和項目部經驗豐富的技術管理人員,研究應用先進的頂升液壓系統,引進最先進的PLC電腦同步控制系統,使用400噸液壓千斤頂24臺,200噸液壓千斤頂32臺,總頂升力達到8000噸,滿足整體同步頂升調坡施工及控制的需要。
               在關鍵性技術取得突破后,公司精心組織,科學安排,實行質量創優和技術攻關雙目標管理,及時解決施工過程中的疑難問題,確保施工安全和工程質量。頂升施工前做好實際橋面、橋墩等標高的核查,專項施工方案的審批,以及施工人員的安全技術交底培訓等準備工作,確,F場工人懂安全、懂質量標準、懂施工程序和工作內容。
               通過兩天的設備聯調聯試,于2月24日開始斷柱,2月25日開始正式頂升。截至3月1日12時,橋梁頂升已完成1.1米。頂升完成后舊橋將與原橋西側新建橋梁順接形成快速高架路,實現槐安西路西二環至西三環全程快速高架。相較于傳統拆除重建的做法,橋梁頂升工藝節省約65%的建造成本,項目施工周期縮短60%,而且施工更環保,降低了對周邊環境和交通的影響,減少污染與材料的浪費。
               通過此次觀摩會,公司充分展示了城發投集團不斷交大型橋梁整體頂升施工工藝,分享了橋梁頂升安全、質量、技術管控中的創新做法,進一步總結橋梁施工管理經驗。下一步,市政公司將在確保安全的基礎上,不斷提高工作標準,加強技術創新,提高工程質量,加快施工進度,計劃3月10日完成舊橋整體頂升,3月25日完成墩柱接高,3月底開始橋梁支座的精調,為整體工程優質高效推進創造條件,力爭讓全市人民早日享受二環三環內外連通的建設成果。

        2023/3/2      
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